Restaurarea tapiteriei din piele pleaca de la natura si starea acesteia.
Uzura mecanica, curatarea improprie efectuata de catre personal necalificat cu produse numai de ei stiute, dar si soarele excesiv, etc, duc la accelerarea procesului de imbatranire a pielii, la pierderea elasticitatii acesteia, aparitia crapaturilor si a uzurii premature. Mai jos, foto inante si dupa revopsire scaun Volvo:
Pentru a nu se ajunge la necesitatea procesului de restaurare, tapiteria trebuie curatata si protejata cu regularitate. Opinam ca cea mai buna varianta este cea oferita de BLC, la un pret de aprox.40euro kit-ul:
Revenind la restaurare, unii producatori au kit-uri ce inglobeaza vopseluri capabile sa acopere atat pielea naturala cat si pe cea ecologica, ca de exemplu:
AppliedColors
-kit de pornire aprox USD500;
-mixarea culorilor se efectueaza pe baza unor tabele ce contin date (afirma producatorii) exhaustive asupra tuturor tipurilor de tapiterie din autovehicule japoneze, americane si europene.
Puteti arunca o privire si la o colaborare USA-Europa, aici:
http://www.leatherworldtech.com/Leather-Repair-Kits-s/1817.htm
Producatorii europeni prefera insa diferentierea pe tipuri de piele naturala/ecologica (kit-uri de lucru profi cu preturi de la 500 euro in sus), idee la care aderam si noi.
In general se lucreaza cu 15-17 culori de baza, paletare de culori sau retete prestabilite pe tipuri de producatori auto, obtinute artizanal. Cunoastem un singur producator, italian, ce utilizeaza un scanner de culoare pentru a se prepara automat culoarea automat, si anume LeatherMaster:
 |
| Inainte si dupa curatare, lucrare efectuata de catre Hermann in 2014 |
Uzura mecanica, curatarea improprie efectuata de catre personal necalificat cu produse numai de ei stiute, dar si soarele excesiv, etc, duc la accelerarea procesului de imbatranire a pielii, la pierderea elasticitatii acesteia, aparitia crapaturilor si a uzurii premature. Mai jos, foto inante si dupa revopsire scaun Volvo:
Pentru a nu se ajunge la necesitatea procesului de restaurare, tapiteria trebuie curatata si protejata cu regularitate. Opinam ca cea mai buna varianta este cea oferita de BLC, la un pret de aprox.40euro kit-ul:
Revenind la restaurare, unii producatori au kit-uri ce inglobeaza vopseluri capabile sa acopere atat pielea naturala cat si pe cea ecologica, ca de exemplu:
AppliedColors-kit de pornire aprox USD500;
-mixarea culorilor se efectueaza pe baza unor tabele ce contin date (afirma producatorii) exhaustive asupra tuturor tipurilor de tapiterie din autovehicule japoneze, americane si europene.
Puteti arunca o privire si la o colaborare USA-Europa, aici:
http://www.leatherworldtech.com/Leather-Repair-Kits-s/1817.htm
Producatorii europeni prefera insa diferentierea pe tipuri de piele naturala/ecologica (kit-uri de lucru profi cu preturi de la 500 euro in sus), idee la care aderam si noi.
In general se lucreaza cu 15-17 culori de baza, paletare de culori sau retete prestabilite pe tipuri de producatori auto, obtinute artizanal. Cunoastem un singur producator, italian, ce utilizeaza un scanner de culoare pentru a se prepara automat culoarea automat, si anume LeatherMaster:
In Romania, punem in opera produse Colourock de la compania germana Lederzentrum:
Reparam si vopsim volane, mansoanele si nuca schimbatoarele de viteza, tapiteria si insertiile din piele de la portier.
